Algemene foutontleding van plastiek-ekstruders

Plastiek-ekstruders is noodsaaklike masjinerie in die plastiekbedryf, wat plastiekkorrels in verskillende vorms omskep. Soos enige masjien is hulle egter geneig tot foute wat produksie kan ontwrig. Om hierdie kwessies te verstaan ​​en aan te spreek is noodsaaklik vir die handhawing van doeltreffende bedrywighede. Hier is 'n omvattende ontleding van algemene ekstruderfoute en hul probleemoplossingsmetodes:

1. Hoofmotor begin nie:

Oorsake:

1. Verkeerde opstartprosedure:Maak seker dat die opstartvolgorde korrek gevolg word.
2. Beskadigde motordrade of geblaasde sekerings:Gaan die motor se elektriese stroombaan na en vervang enige beskadigde versmeltings.
3. Geaktiveerde grendeltoestelle:Verifieer dat alle grendeltoestelle wat met die motor verband hou, in die korrekte posisie is.
4. Herstel noodstopknoppie:Kyk of die noodstopknoppie teruggestel is.
5. Ontlaaide omskakelaar induksiespanning:Wag 5 minute nadat die hoofkrag afgeskakel is om die induksiespanning van die omskakelaar te laat verdwyn.

Oplossings:

1. Kontroleer die opstartprosedure weer en begin die proses in die regte volgorde.
2. Inspekteer die motor se elektriese stroombaan en vervang enige foutiewe komponente.
3. Bevestig dat alle grendeltoestelle behoorlik funksioneer en nie opstart verhoed nie.
4. Stel die noodstopknoppie terug as dit vas is.
5. Laat die omskakelaar se induksiespanning heeltemal ontlaai voordat jy probeer om die motor te herstart.

2. Onstabiele hoofmotorstroom:

Oorsake:

1. Ongelyke voeding:Gaan die voermasjien na vir enige probleme wat onreëlmatige materiaaltoevoer kan veroorsaak.
2. Beskadigde of onbehoorlik gesmeerde motorlaers:Inspekteer die motorlaers en maak seker dat hulle in goeie toestand is en voldoende gesmeer is.
3. Onwerksame verwarmer:Verifieer dat alle verwarmers reg funksioneer en die materiaal eweredig verhit.
4. Onbelynde of steurende skroefaanpassingsblokkies:Gaan die skroefverstellingsblokkies na en maak seker dat hulle korrek in lyn is en nie inmenging veroorsaak nie.

Oplossings:

1. Foutspoor die voermasjien om enige teenstrydighede in materiaalvoeding uit te skakel.
2. Herstel of vervang die motorlaers as hulle beskadig is of smering benodig.
3. Inspekteer elke verwarmer vir behoorlike werking en vervang enige foutiewe.
4. Ondersoek die skroefverstellingsblokkies, belyn hulle korrek en kyk vir enige inmenging met ander komponente.

3. Buitensporige hoë hoofmotor se aansitstroom:

Oorsake:

1. Onvoldoende verhittingstyd:Laat die materiaal voldoende verhit voordat die motor begin word.
2. Onwerksame verwarmer:Verifieer dat alle verwarmers behoorlik funksioneer en bydra tot die materiaal se voorverhitting.

Oplossings:

1. Verleng die verhittingstyd voordat die motor begin word om te verseker dat die materiaal voldoende geplastiseer is.
2. Kontroleer elke verwarmer vir behoorlike werking en vervang enige foutiewes.

4. Belemmerde of onreëlmatige materiaalafskeiding uit die matrijs:

Oorsake:

1. Onwerksame verwarmer:Bevestig dat alle verwarmers reg funksioneer en eenvormige hitteverspreiding verskaf.
2. Lae bedryfstemperatuur of wye en onstabiele molekulêre gewigverspreiding van plastiek:Pas die bedryfstemperatuur volgens materiaalspesifikasies aan en verseker dat die plastiek se molekulêre gewigsverspreiding binne aanvaarbare perke is.
3. Teenwoordigheid van vreemde voorwerpe:Inspekteer die ekstrusiestelsel en sterf vir enige vreemde materiaal wat die vloei kan belemmer.

Oplossings:

1. Verifieer dat alle verwarmers behoorlik werk en vervang enige foutiewe.
2. Hersien die bedryfstemperatuur en pas dit aan soos nodig. Raadpleeg prosesingenieurs indien nodig.
3. Maak die ekstrusiestelsel deeglik skoon en inspekteer dit om enige vreemde voorwerpe te verwyder.

5. Abnormale geraas van die hoofmotor:

Oorsake:

1. Beskadigde motorlaers:Inspekteer die motorlaers vir tekens van slytasie of skade en vervang dit indien nodig.
2. Foutiewe silikongelykrigter in die motorbeheerkring:Kontroleer die silikongelykrigterkomponente vir enige defekte en vervang dit indien nodig.

Oplossings:

1. Vervang die motorlaers as hulle beskadig of verslete is.
2. Inspekteer die silikongelykrigterkomponente in die motorbeheerkring en vervang enige foutiewe.

6. Oormatige verhitting van hoofmotorlaers:

Oorsake:

1. Onvoldoende smering:Maak seker dat die motorlaers voldoende met die toepaslike smeermiddel gesmeer is.
2. Erge draslytasie:Inspekteer die laers vir tekens van slytasie en vervang dit indien nodig.

Oplossings:

1. Gaan die smeermiddelvlak na en voeg meer by indien nodig. Gebruik die aanbevole smeermiddel vir die spesifieke motorlaers.
2. Inspekteer die laers vir tekens van slytasie en vervang dit as hulle erg verslete is.

7. Fluktuerende matrijsdruk (vervolg):

Oplossings:

1. Foutspoor die hoofmotorbeheerstelsel en laers om enige oorsake van spoedteenstrydighede uit te skakel.
2. Inspekteer die voerstelselmotor en beheerstelsel om 'n bestendige voertempo te verseker en skommelinge uit te skakel.

8. Lae hidrouliese oliedruk:

Oorsake:

1. Verkeerde drukinstelling op reguleerder:Verifieer dat die drukregulerende klep in die smeerstelsel op die toepaslike waarde gestel is.
2. Oliepomp mislukking of verstopte suigpyp:Inspekteer die oliepomp vir enige wanfunksies en maak seker dat die suigpyp vry is van enige obstruksies.

Oplossings:

1. Kontroleer en pas die drukregulerende klep in die smeerstelsel aan om behoorlike oliedruk te verseker.
2. Inspekteer die oliepomp vir enige probleme en herstel of vervang dit indien nodig. Maak die suigpyp skoon om enige blokkasies te verwyder.

9. Stadige of wanfunksionele outomatiese filterwisselaar:

Oorsake:

1. Lae lug of hidrouliese druk:Verifieer dat die lug- of hidrouliese druk wat die filterwisselaar aandryf voldoende is.
2. Lekkende lugsilinder of hidrouliese silinder:Kyk vir lekkasies in die lugsilinder of hidrouliese silinder seëls.

Oplossings:

1. Inspekteer die kragbron vir die filterwisselaar (lug of hidroulies) en verseker dat dit voldoende druk verskaf.
2. Ondersoek die lugsilinder of hidrouliese silinder seëls vir lekkasies en vervang dit indien nodig.

10. Geskeerde veiligheidspen of sleutel:

Oorsake:

1. Oormatige wringkrag in die ekstrusiestelsel:Identifiseer die bron van oormatige wringkrag binne die ekstrusiestelsel, soos vreemde materiale wat die skroef vassteek. Tydens aanvanklike werking, verseker behoorlike voorverhittingstyd en temperatuurinstellings.
2. Wanbelyning tussen hoofmotor en insetas:Kyk vir enige wanbelyning tussen die hoofmotor en die insetas.

Oplossings:

1. Stop die ekstruder dadelik en inspekteer die ekstrusiestelsel vir enige vreemde voorwerpe wat die konfyt veroorsaak. As dit 'n herhalende probleem is, hersien die voorverhittingstyd en temperatuurinstellings om behoorlike materiaalplastisering te verseker.
2. As wanbelyning tussen die hoofmotor en die insetas geïdentifiseer word, is herbelyning nodig om verdere skeuring van veiligheidspennetjies of sleutels te voorkom.

Gevolgtrekking

Deur hierdie algemene ekstruderfoute en hul probleemoplossingsmetodes te verstaan, kan u doeltreffende produksie handhaaf en stilstand verminder. Onthou, voorkomende instandhouding is van kardinale belang. Deur gereeld jou ekstruder te inspekteer, by behoorlike smeerskedules te hou en hoëgehalte materiale te gebruik, kan die voorkoms van hierdie foute aansienlik verminder. As jy 'n probleem teëkom wat buite jou kundigheid is, word dit altyd aanbeveel om 'n gekwalifiseerde ekstruder-tegnikus te raadpleeg.